Le permis MOTO (A,AL) : Le permis PLAISIR

 

N’oubliez pas de complétez votre formation de code par des cours sur Internet

A vous motards internautes, nous offrons 40€ de réduction sur notre formule avec code, sur justif mail ou impression de cette page .

N’oubliez pas de venir avec un casque à votre taille, des gants et un bon blouson . Des bottes sont vivement recommandées. En cas de pluie nous vous prêtons des combinaisons bien étanches, nous vous formons par tous les temps.

Leçons de conduite tous les jours été comme hiver, matin ou après-midi, du lundi au Samedi. Chaque élève pilote sa machine pendant toute la durée de la leçon.

Pour votre sécurité, durant les cours de route, vous serez équipé par nos soins d’un GILET AIR-BAG, vous protégeant en cas de chute éventuelle, nous tenons à vous !!!

Plusieurs places d’examen par semaine

 BSR
Forfaits et extraits du tarifs
Réduction web et infos pratiques sur le déroulement du permis
Initiation Tout-terrain
Pilotage sur circuit
Pourquoi choisir notre moto-école ?

 

La moto au féminin

Motards mais aussi ….. de plus en plus de motardes !

Vous (nous !) êtes de plus en plus nombreuses à vouloir rouler en 2 roues. 13% des permis A et Al étaient délivrés à des femmes à la fin 1999, et les chiffres 2000 ne sont pas encore disponibles mais accentueront la tendance. Le scooter reste encore un moyen privilégié à la moto, mais la moto gagne chaque année du terrain. Bienvenues au Club !

 Le CFR Européen Longjumeau Conduite pense à vous. L’une de nos machines est équipée d’une selle surbaissée pour les petits gabarits.

Programme de formation

Maîtriser la moto à allure lente hors circulation
Maîtriser la moto à allure normale hors circulation
Choisir sa position sur la chaussée, franchir une intersection et changer de direction
Circuler dans des conditions normales sur route et en agglomération
Connaître les situations présentant des difficultés particulières

Notre matériel pour les cours de plateau

125 SR, 125 TW et 500 CBF

125cm3 TW

 

  CB 500 Honda

L’équipement du motard

Le casque doit répondre aux nouvelles normes européennes de sécurité. Une visière propre et sans rayure est indispensable. Nous vous conseillons une visière claire, non fumée, pour ne pas être gêné de nuit ou par temps sombre et … pour ne pas effrayer les passants… Rappelez-vous que le motard a toujours une connotation négative dans l'esprit de certain. N’entretenons pas le mythe et restons courtois.

Les gants sont le premier rempart contre le bitume, instinctivement les mains se posent sur le sol pour vous protéger. Les prendre de bonne qualité, et étanches pour les gants d’hiver.

Le blouson est nécessaire, même en été, toujours pour une question de protection. Il peut être en cuir ou en textile, cordura, le mieux est de l’équiper de protection aux coudes, épaules et dos. Très souvent une doublure amovible vous permet de n’acheter qu’un seul blouson pour toutes les saisons.

Les bottes doivent protéger les chevilles, à défaut des chaussures montantes. Oubliez les espadrilles ! ! !

Le pantalon, cuir ou textile, est un bon complément, surtout pour les futurs gros rouleurs.

 

Les différents permis moto

Catégorie

Age requis

Cylindrée

AL

16 ans minimum

Motocyclettes légères supérieures à 50 cm3 n’excédant pas 125 cm3 et 11 kw (15cv)

A (Progressif)

De 18 à 21 ans

Moto de puissance inférieure ou égale à 25 kw (34cv) et d’un poids à vide inférieur à 160 kg. Après 2 ans, accès à toutes les cylindrées

A (Direct)

A partir de

21 ans

Toutes cylindrées jusqu'à 100cv, les cylindrées supérieures étant interdites en France

 

L’examen

Il se déroule en 2 fois, à quelques jours d'intervalle en fonction des places d'examen disponibles.

Le plateau

Il se décompose en 4 épreuves, durée 15 mn environ

Objectif : démontrer que vous maîtrisez votre machine et pouvez évoluer en sécurité pour vous et pour les autres

  1. Maîtrise de la moto sans l’aide du moteur : le candidat doit pousser la moto moteur arrêté selon un parcours tiré au sort, 2 parcours en marche avant, 1 parcours en marche arrière, avec ou sans virage
  2. Maîtrise de la moto à allure lente : 4 parcours sont possibles, un seul est tiré au sort et doit se faire en première vitesse
  3. Maîtrise de la moto à allure normale : là également, plusieurs parcours sont possible dans le choix du tirage au sort, chaque parcours est chronométré et doit s'effectuer dans un temps imposé. Tous les parcours comportent un slalom aller-retour, un demi-tour, et doivent être effectués en troisième rapport. A la sortie du slalom de retour, le candidat devra soit effectuer un freinage d’urgence, soit un évitement d’obstacle, gauche ou droit, soit un rétrogradage.
  4. Interrogation orale : Tirage au sort individuel d'une question sur un jeu de 40. Un dialogue doit s'instaurer avec l'inspecteur lui permettant de vérifier vos connaissances dans le domaine de la pratique moto et de sa réglementation, et enfin reconnaissance et explication d'un panneau de signalisation propre au domaine de la moto.

Tous les parcours sont matérialisés au sol par des cônes indiquant le trajet à emprunter.

Ne pas oublier casque, gant et notice d'utilisation de la machine.

Durée moyenne : 30 mn

Il s’agit de prouver que vous savez maîtriser votre machine dans la circulation réelle et que votre comportement n'est ni dangereux ni pour vous-même ni pour les autres usagers : respect bien sûr du code de la route, allure, insertion dans la circulation, contrôles, dépassements, freinage, position sur la moto etc…

En ayant réussi les épreuves plateau et circulation, vous obtenez la fameuse feuille rose ! ! ! (A partir du 1er Mai, résultats différés)

Les cours au CFR Européen Longjumeau Conduite

Durée minimum établie par arrêté au Journal Officiel :

8 heures de plateau

12 heures de circulation

Avec nous vous préparerez la feuille rose, mais …. Pas en bachotant !

Les conseils du moniteur : serrrrrez les genoux !!!!!! Adoptez tout de suite une bonne position de conduite, c'est 50% de votre apprentissage et ANTICIPEZ !!!

 Les moniteurs qui vous forment sont tous motards dans la vie et dans leur métier, ce sont des pros et des passionnés. Animés de rigueur et d’envie de vous voir progresser, ils ne passeront cependant pas à côté de notre traditionnelle pause-café, 5 minutes durant lesquelles d’anciens élèves viennent boire café ou chocolat avec " les bleus " pour leur faire partager des conseils, des encouragements, leur expérience, dans la bonne humeur.

Certes, la formation au permis moto requiert de la ténacité, mais elle doit être source de satisfaction, plaisir de se voir franchir des étapes, de se sentir plus à l’aise, de maîtriser les exercices de façon ludique. Les moniteurs vous y aideront avec passion. Ce sont bien sûr des motards par tout temps, ils vous feront part de leurs propres expériences !!!

LE CODE DE COURTOISIE, DE BONNE CONDUITE ET DE SOLIDARITE

Des habitudes courtoises existent dans le monde motard et nous souhaitons vous les faire partager, pour que "l'esprit motard" continue d'exister

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Màj le 28 Mai 2006